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第五十二條　航空器起飛后在機場區域內上升或者降落前在機場區域內下降，《好好孕》必須按照空中交通管制員或者飛行指揮員的指示進行。
航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場，應當按照該機場使用細則或者進離場程序規定的航線和高度上升或者下降。
第五十三條　相鄰機場的穿云上升航線、穿云下降航線互有交叉，飛行發生矛盾時，由負責該地區飛行管制的部門調整。
第五十四條　航空器進行空域飛行時，應當按照規定的航線（航向）、高度、次序進入空域或者脫離空域，并且保持在規定的空域和高度范圍內飛行。
除等待空域外，一個飛行空域，來自http://www.beachsiam.com/在同一個時間內，只允許安排一至三批航空器飛行。各批航空器飛行活動的高度范圍之間，通常應當保持2000米以上的高度差。
第五十五條　目視飛行時，飛行人員必須加強空中觀察。航空器應當與云保持一定的水平距離和垂直距離。
機長對目視飛行的安全負直接責任。
第五十六條　航空器進入著陸，應當經空中交通管制員或者飛行指揮員許可；不具備著陸條件的，不得勉強著陸。版權http://www.beachsiam.com/
航空器著陸后，應當迅速脫離跑道。
第五十七條　飛行人員在復雜氣象條件下按儀表飛行，必須同時具備下列條件：
（一）飛行人員掌握復雜氣象飛行技術；
（二）航空器配備有完好的航行設備和無線電通信設備。
第五十八條　復雜氣象條件下進入機場區域的飛行，必須經空中交通管制員或者飛行指揮員許可?？罩薪煌ü苤茊T或者飛行指揮員允許航空器飛入機場區域時，應當及時向飛行員**下列情況：
（一）進入的飛行高度；
（二）機場區域內有關的飛行情況；
（三）水平能見度或者跑道視程、天氣現象和機場上空的云底高度，地面和穿云高度上的風向、風速，場面氣壓或者修正海平面氣壓，或者零點高度，『分期樂人工電話怎么打，分期樂24小時人工**！』以及地面大氣溫度；
（四）儀表進場或者穿云方法和著陸航向。

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